空气过滤器_
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空气过滤器_

来源:http://www.jiayilive.com 作者:万尚国际娱乐 时间:2018-10-19 点击: 153
空气过滤器 微粒空气过滤器是由纤维材料组成的装置,其从空气中去除诸如灰尘,花粉,霉菌和细菌的固体微粒。含有吸附剂或催化剂(如炭)(碳)的过滤器也可去除气味和气态污染物,如挥发性有机化合物或臭氧[1]。空气过滤器用于空气质量非常重要的应用场合,特别是建筑通风系统和发动机。 一些建筑物以及飞机和其他人造环境(例如卫星和太空梭)使用泡沫,褶纸或纺丝玻璃纤维过滤元件。另一种方法,空气离子发生器,使用纤维或静电荷元素,吸引尘埃粒子。内燃机和空气压缩机的进气口倾向于使用纸张,泡沫或棉花过滤器。油浴过滤器已经失宠。由于燃气轮机空气压缩机部分的空气动力学和流体动力学的改进,近年来燃气轮机进气过滤器的技术显着改善。 机舱空气过滤器通常是褶皱纸过滤器,放置在车辆乘客舱的外部空气入口处,其中一些过滤器呈矩形,与燃烧空气过滤器的形状相似,其他则形状独特特定车辆的可用空间“外部空气入口。 第一家将一次性过滤器用于清洁通风系统的汽车制造商是1940年推出的纳什汽车的“天气之眼”。[2] 作为一种相对较新的汽车设备,这种过滤器往往被忽视。舱室空气过滤器的堵塞或脏污可以显着减少来自舱室通风口的气流,并且将过敏原引入舱室空气流中,并且由于舱室空气温度取决于通过加热器芯体,蒸发器或两者的空气流速,它们会大大降低车辆的空调效率和加热性能,这些过滤器的不良表现被制造商通过不使用MERV评级系统掩盖了,有些人错误地认为其中一些是HEPA过滤器。 燃烧空气过滤器可防止研磨颗粒物质进入发动机汽缸,在此会引起机械磨损和机油污染。 大多数喷射燃料的车辆使用平板形式的褶皱纸过滤元件。这个过滤器通常放在一个塑料箱内,并与管道系统连接在节气门体上。使用化油器或节气门燃油喷射的老式车辆通常使用圆柱形空气过滤器,通常高几英寸,直径在6英寸(150毫米)和16英寸(410毫米)之间。它位于化油器或节气门体的上方,通常位于金属或塑料容器内,该容器可以包含管道以提供冷却和/或热的进气,并用金属或塑料盖固定。整个单元(过滤器和外壳一起)被称为空气净化器。 褶皱纸过滤元件几乎是汽车发动机空气净化器的唯一选择,因为它们高效,易于维修并且具有成本效益。由于过滤介质与用于书写或包装等的纸张有很大不同,因此“纸张”术语有些误导,调谐器中存在着一种持续的信念,由售后非纸张替换过滤器的广告引发,纸张过滤器流动性差并因此限制发动机性能。实际上,只要褶皱纸过滤器的尺寸适合于在特定应用中遇到的气流量,这种过滤器对流动只有轻微的限制,直到过滤器明显地被污物堵塞。建筑设备引擎也使用它。 油润湿的聚氨酯泡沫元件用于一些售后市场替代汽车空气过滤器。过去,泡沫在割草机和其他动力设备上的小型发动机上广泛用于空气净化器,但在这些应用中,汽车型滤纸元件已经在很大程度上取代了油润湿的泡沫。泡沫过滤器仍然普遍用于气压工具的空气压缩机上,最高速度为5Hp。取决于使用的泡沫的等级和厚度,油润湿的泡沫过滤元件可以提供最小的气流限制或非常高的污物容量,后者的特性使得泡沫过滤器成为越野拉力和其他赛车应用中的流行选择,其中高水平会遇到灰尘。由于泡沫过滤器捕集灰尘的方式,大量可能被困在气流限制中而没有可测量的变化。 越来越多的售后市场汽车空气过滤器被用作高性能产品,因此使用加油棉纱布。过去,棉纱在原始设备汽车空气过滤器中使用受到限制。然而,自推出Abarth SS版本以来,菲亚特子公司供应棉纱布空气过滤器作为OE过滤器。 不锈钢网是另一个允许更多空气通过的媒介实例。不锈钢网带有不同的网孔数量,提供不同的过滤标准。在一个极端改装的发动机缺乏锥形空气过滤器的空间时,有些人会选择在涡轮上安装一个简单的不锈钢网,以确保没有颗粒通过涡轮进入发动机。 油浴空气净化器由一个装有油池的油池和一个装满纤维,网状物,泡沫或其他粗糙过滤介质的插件组成。当清洁器组装完成后,插件的介质容纳体位于油池表面上方一小段距离处。插件的边缘与油底壳的边缘重叠。这种安排形成了迷宫般的路径,空气必须通过该路径以一系列U形转弯行进:穿过插入件的边缘和贮槽之间的间隙,向下穿过插入件的外壁和内壁之间的间隙油底壳,并通过插入物主体中的过滤介质。这个掉头将空气以高速流过油池表面。空气中较大较重的灰尘和污垢颗粒由于其惯性而无法转弯,因此它们落入油中并沉降到底部碗的底部。较轻和较小的颗粒被插入件中的过滤介质捕获,其通过正常气流吸入的油滴润湿。 在20世纪60年代早期广泛采用纸张过滤器之前,油浴空气净化器被广泛用于汽车和小型发动机应用。这种清洁剂仍然用于遇到高度灰尘的越野设备中,因为油浴空气净化器可以相对于其整体尺寸隔绝大量污垢而不会损失过滤效率或气流。然而,液体油使这种空气净化器的清洁和维修杂乱和不方便,它们必须相对较大以避免在高气流速率下的过度限制,并且当用于火花点火时,它们倾向于增加由于吸油引起的未燃烧碳氢化合物的废气排放引擎。[引文需要] 在20世纪初(约1900年至1930年),水浴空气净化器被用于某些应用(汽车,卡车,拖拉机,便携式和固定式发动机)。他们的工作原理与油浴空气净化器基本相同。例如,原来的Fordson拖拉机有一个水浴空气净化器。到了20世纪40年代,由于更好的过滤性能,油浴设计已经取代了水浴设计。 散装固体处理涉及可能呈粉末形式的固体运输(机械运输,气动运输)。出于监管原因或经济原因(材料损失),许多行业正在处理散装固体(采矿业,化学工业,食品工业),这些固体需要处理逃逸过程的空气流,以防止细颗粒排放。因此,空气过滤器定位在过程中的许多地方,特别是在接收气力输送管线[3]时,空气量很重要,微粒中的负荷相当重要。过滤器也可以放置在过程中的任何空气交换点,以避免污染物进入过程,这在制药和食品行业尤其如此。用滤波器捕捉粒子的物理现象主要是惯性和扩散[4] 欧洲标准化标准认可以下过滤器类别: (用作 主) (用作 中学)

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